Квалифицированная замена колодок на Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) передних и задних, тормозных дисков
Как известно, главный противник движения — это сила трения. Поэтому все без исключения механизмы торможения автомобиля основаны на использовании именно этой силы. Но, к сожалению, эта сила является и причиной повышенного износа любых трущихся деталей. Чтобы этого избежать, в большинстве механизмов стараются уменьшить ее воздействие двумя основными способами: при помощи различного типа подшипников либо использованием смазки. Исключение составляет лишь тормозная система, где сила трения выполняет, наоборот, полезную функцию. Единственное, чем можно «облегчить» ее негативное воздействие, это по возможности удешевить трущиеся детали и упростить процесс их замены.
Условный срок службы оригинальных тормозных колодок на Форд Фокус составляет тысяч км пробега. На практике же эту цифру смело можно делить на два, учитывая качество дорог, пробки и особенности стиля вождения, а точнее, на необходимость реагировать на действия других автомобилистов. Поэтому срок и называется «условным» или «средним».
Заменять тормозные колодки тормозных механизмов правого и левого колес задней оси следует одновременно. Если уровень в бачке находится на отметке «МАХ», резиновой грушей отбираем из него часть тормозной жидкости, чтобы при утапливании поршней в цилиндр жидкость не вытекла из бачка. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора автомобиль расторможен. Снимаем заднее колесо На автомобилях с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса С обратной стороны тормозного щита головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления цапфы ступицы к продольному рычагу.
.jpg "Замена задних барабанных колодок Ford Focus 2 - цена, особенности, признаки неисправности")
