Как проверить гидрокомпенсаторы на 16-ти клапанной ВАЗ-2112 своими руками?
Выход [Гуша]. Сейчас этот форум просматривают: Гуша и гости: 0. Автомобильный форум — обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых.
И как я понимаю пока на горячую стучать не будет к ОД нет смысла ехать? У меня звук один в один, как у Вас. Появляется всегда после ночной стоянки в гараже, но иногда не появляется, наверно температура окр. Потом спустя минуты проходит и ДВС работает как новый. Добавлено через 1 минуту Так и сделал, телефон на тряпочку и закрыл капот. Только по расположению, находится где 4-цилиндр или чуть ниже вдоль головки к блоку.
- Пять страшных ошибок при смене и доливе моторного масла - Российская газета
- Имя: Пароль: Забыли пароль?
- Гидрокомпенсаторы — это важные элементы двигателя Приоры, которые осуществляют автоматическую регулировку клапанов. При их отсутствии клапана нуждались бы в регулировке после каждых 30 тысяч пробега зависит от стиля езды и прочих условий.
- На всех цилиндрах. На видео до 11 сек.
- Стук гидрокомпенсаторов: откуда берется и как избежать
- Некоторые пользователи автомобилей Lada в 16 клапанной версии сталкиваются с подозрительным стуком внутри ДВС. Это может быть вызвано мелкой деталью, называемой гидрокомпенсатор.
- Грамотная диагностика двигателя на слух под силу только опытным и профессиональным сервисменам.
- Гидрокомпенсатор — особое устройство, регулирующее тепловые зазоры клапанов двигателя. Смысл регулировки — в том, чтобы зазора не было.
Тем не менее, современный автомобиль любит внимание не меньше, чем любили его Жигули и Москвичи. К онечно, речь не идёт о том, чтобы всё бросить и за выходные перебрать подвеску своего Логана. Для этого действительно есть автосервис. Но есть и другие вещи, даже более важные для машины, чем замена изношенного сайлентблока.
