Поменять шрус на ваз 2109 видео

Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114

Демонтируем колесо и откручиваем ступичную гайку. Гайку ступицы открутить не просто.

Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114.

Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. В топ.

Как поменять внутренний ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099
Меняем шрус самостоятельно -
Как заменить ШРУС СФ МОТО 500.
Замена шруса и наружного пыльника на ВАЗ 2110 своими руками (видео)
Замена шруса привода в Гараже у Сандро
Замена шруса ( гранаты) ваз ( LADA ) 2110 своими руками.
Замена пыльника наружного шруса на ВАЗ 2109 (Видео)
Замена ШРУС ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112

Видео-пособие по замене наружной гранаты на примере ВАЗ Полезно всем кто никогда не выполнял подобных работ сам. В ролике для замены наружной гранаты снимают всю полуось в сборе, с частичным сливом масла из КПП. Можно ведь поменять наружную гранату без съема всей полуоси - скажете Вы.

  • В этом обзоре расскажу о замене шруса на своём автомобиле ваз Менял сцепление и за одно, пока привода сняты, решил сразу заменить и все шрусы - шарнир равных угловых скоростей по простому их ещё называют гранатами.
  • Заехал в бокс с ямой. Знакомого автослесаря с "золотыми руками" попросил произвести данную процедуру.
  • На каждой из полуосей такого автомобиля имеется два ШРУСа — наружный и внутренний. Не редко этот узел выходит из строя по банальной причине — порванный или потрескавшийя резиновый пыльник ШРУСа, который во время не заметил автовладелец.
Проверка состояния ШРУСа
Комментарии 0
Конструкция
Что нужно для установки нового ШРУСа
Причины и поломки
Товары, участвующие в обзоре
Замена ШРУСа, наружной гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Видео
Виды ШРУСов

Шарнир равных угловых скоростей ШРУС, «граната» — устройство, которое передает к колесам крутящий момент от двигателя авто. Был изобретен в х годах XX-го века. До появления ШРУСа автомобили с передним приводом, отличавшиеся высокой проходимостью и маневренностью, теряли на поворотах мощность, возникала вибрация, крутящий момент распределялся неравномерно.

Похожие статьи